Калипер дар мошин як унсури ҳатмист, ки дар системаи боздории мошин нақши хеле муҳим мебозад.Калибрҳои тормоз одатан сохторҳои қуттии мукааб мебошанд, ки ба ротори диск мувофиқанд ва мошини шуморо бозмедоранд.
Калипери тормоз дар мошин чӣ гуна кор мекунад?
Агар шумо тағирот ва таъмири мошинро дӯст доред, пас шумо метавонед бифаҳмед, ки ин калибрҳо мошини шуморо чӣ гуна бозмедоранд.
Хуб, ин аст он чизе ки шумо бояд донед.Он дар мошин чӣ гуна кор мекунад?Дар раванди тормози мошин ҷузъҳои зерин иштирок мекунанд.
Маҷмӯи чархҳо
Маҷмӯаи чарх ба ротори диск ва чарх нигоҳ медорад.Подшипникхои дохили он имкон медиханд, ки чарххо гарданд.
Тормози диски ротор
Тормози диски ротор қисми мушаххаси тахтачаи тормозӣ мебошад, ки ба ҷои худ часпида мешавад.Он гардиши чархро тавассути эҷоди соиши кофӣ суст мекунад.Азбаски соиш гармии зиёд тавлид мекунад, сӯрохиҳои диски тормоз барои хориҷ кардани гармии тавлидшуда парма карда мешаванд.
Маҷмаи калипер
Маҷмӯаи калипер қувваи гидравликиро барои эҷоди соиш тавассути овардани педаль бо тахтачаҳои тормози резинии рӯи ротор истифода мебарад, ки он гоҳ чархҳоро суст мекунад.
Калипер бо болти банҷо сохта шудааст, ки ҳамчун канал барои расидани моеъ ба поршен амал мекунад.Моеъе, ки аз тарафи педаль бароварда мешавад, поршенро бо қувваи бештар тела медиҳад.Хамин тавр, калипери тормоз хамин тавр кор мекунад.
Вақте ки шумо тормозро пахш мекунед, моеъи гидравликии фишори баланд аз силиндраи тормоз тавассути калипер гирифта мешавад.Пас аз он моеъ поршенро тела дода, боиси фишурдани тахтаи дарунӣ ба сатҳи ротор мегардад.Фишори моеъ чаҳорчӯбаи штангенциркуль ва пинҳои слайдерро ба ҳам тела медиҳад ва боиси он мешавад, ки сатҳи берунии чӯбчаи тормоз ба диски ротори тормоз дар тарафи дигар фишурда шавад.
Чӣ тавр шумо калибрро фишурда мекунед?
Қадами аввал ин аст, ки калиперро ҷудо ё берун кунед.Минбаъд болтҳои паҳлӯро хориҷ кунед ва боқимондаи онро бо ёрии отвертка тела диҳед.
Пас аз он кронштейн, тахтача ва роторро хориҷ кунед.Қисмҳоро низ хориҷ кунед.Нагузоред, ки калипер ба шланги тормоз овезон шавад, вагарна он метавонад вайрон шавад.
Ҳангоми хориҷ кардани калипер, боварӣ ҳосил кунед, ки ин қисмҳоро низ тоза кунед.Пас аз он ки шумо калиперро хомӯш кардед, барои хориҷ кардани ротор аз болғаи резинӣ истифода баред.
Агар шумо бинед, ки ротор часпидааст ва намебарояд, каме молиданро истифода баред ва он ба осонӣ берун мешавад.Азбаски он бо мурури замон занг мезанад, баъзан бартараф кардани ротор душвор буда метавонад.
Баъдан, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки майдони шпиндель (дар он ҷо ротор насб карда шудааст) тоза аст.Он беҳтар кор мекунад, агар шумо пеш аз он ки онро дубора ба ҷои худ гузоред, ба ротор каме зидди чӯб ё равған гузоред.Пас, шумо метавонед роторро бо як тела ба осонӣ насб кунед ва ба шумо ягон асбоб лозим нест.
Пас аз насб кардани роторҳо, вақти насб кардани кронштейнҳои калиперӣ расидааст.Равғани тормозро ба кронштейни калипер молед, зеро вақте ки он хуб молидан аст, он ба осонӣ лағжида мешавад ва зангзаниро пешгирӣ мекунад.Калиперро ба ротор маҳкам кунед ва сипас бо калид барои мустаҳкам кардани болтҳо истифода баред.
Эзоҳ: Ба шумо лозим меояд, ки кронштейнро дар ҷои худ часпонед.Ба шумо лозим меояд, ки дорандаро бо хасу сим ё қум тоза кунед.
Ҳоло танҳо як қисми охирин боқӣ мондааст.Ҳангоми фишурдани калипер ба шумо чанд анбӯри филтри равған ва маҷмӯи қуфлҳои дастрасӣ лозим мешавад.
Филтрҳои равған барои нигоҳ доштани фишор дар поршен кӯмак мекунанд.Инчунин, шумо метавонед қуфлҳои дастрасиро барои гардиши поршен истифода баред.Ягона чизе, ки шумо бояд эҳтиёт бошед, бо анбӯр нигоҳ доштани мӯза резинӣ аст.
Сипас бо филтр каме фишори устувор гузоред ва поршени калиперро бо қуфлҳои дастрасӣ ба самти ақрабаки соат гардонед.
Вақти фиристодан: Ноябр-24-2023