Вақте ки сухан дар бораи системаи боздорӣатон меравад, фаҳмидани фарқи байни тормозҳои пеши ва пушти. Ҳарду дар суст шудан ва қатъ кардани воситаи нақлиёт нақши муҳим доранд, аммо онҳо вазифаҳои гуногун ва хусусиятҳои гуногун доранд, ки онҳоро беноқикӣ мекунанд. Дар ин мақола, мо ба фарқияти байни тормозҳои пеши ва пушти худ нигарем, то фаҳмем, ки онҳо чӣ гуна кор мекунанд ва чаро онҳо муҳиманд.
Фарқи асосии байни тормозҳои пеши ва пушти ҷойгиршавӣ ва нақши онҳо дар системаи боздоштгоҳҳо мебошанд. Мазмили пешин одатан нисбат ба тормозҳои пушти пушт ва тавонотаранд ва онҳо барои аксарияти қувваи қатънашаванда масъуланд. Ин аст, зеро дар вақти қатъи ногаҳонӣ ё фавқулодда, вазни воситаи нақлиёт ба пеш ҳаракат мекунад, ба чархҳои пештар сарборӣ мекунад. Аз ин рӯ, тормаҳои пеши қавӣ барои рафъи вазни иловагӣ пешбинӣ шудаанд ва қудрати заруриро таъмин мекунанд.
Аз тарафи дигар, тормозҳои пушти муқоиса бо тормозҳои пеши. Ҳадафи асосии онҳо пешниҳоди қудрати пуртаъсир ва устуворӣ ҳангоми боздорӣ, хусусан вақте ки воситаи нақлиёт бори вазнин ё боздорӣ ба роҳҳои лағжишӣ аст. Мақлардони пас аз қафои ақл дар боздоштани қафо дар боздошткунии таъхирнокӣ нақши муҳим мебозад, ки метавонад боиси гум шудани назорат ва субот оварда расонад.
Боз як фарқияти асосии байни тормозҳои пешию пушт ин навъи механизми истифода мебошад. Мазозишҳои пешин одатан бо тормаҳои дискҳо муҷаҳҳаз ҳастанд, ки тамғаҳои беҳтари гармӣ ва пешбурди бозистӯзии мӯътадил нисбат ба қиргирии барраҳо доранд. Бардозии дискҳо барои пажмурда шуданашон камтаранд, ки вақте ки тормозҳо камтар аз сабаби гарм шуданашон камандааст, камтар халал мерасонанд. Аз тарафи дигар, тормозҳои пушти, вобаста мумкин аст, ки аз ороиш ва модели воситаи нақлиёт раҳоӣ ёбанди дискҳо бошад. Қаббурҳои кабӯҷавӣ одатан хароҷот доранд ва барои нур ба боздорӣ ба боздорӣ ва мувофиқанд, дар ҳоле ки тормозҳои диск ба иҷрои беҳтари умумӣ пешниҳод мекунанд ва одатан дар мошинҳои нав бештар истифода мешаванд.
Вақте ки сухан дар бораи нигоҳдорӣ меравад ва фарсудашавӣ, тормозҳои пешпӯшӣ майл доранд, ки аз тормозҳои пушти пӯшида пӯшанд. Ин аз он сабаб аст, ки онҳо ҷилавгирӣ мекунанд ва ба сатҳи баланди гармӣ ва френер дучор мешаванд. Аз ин рӯ, бояд мунтазам тафтиш кардан лозим аст ва ҷойгоҳҳои пеши тормоз ва дискҳои фронтҳои пештараро барои таъмин намудани иҷрои оптималии боздорӣ. Аз тарафи дигар, тормозҳои пушти, умуман ҳаёти дарозтар доранд ва нигоҳдории камтарро талаб мекунанд.
Хулоса, фарқи байни тормозҳои пеши ва пушти байни онҳо андозаи онҳо, қудрат ва функсия дар системаи бозобии автомобил мебошад. Дар ҳоле ки тормозҳои пеши қувва барои аксари қудрати қатънашаванда масъуланд ва технологияи тормозҳои тормоз доранд, тормозҳои пас аз қафо қудрати иловагии қатъиро таъмин мекунанд ва дар пешгирии чарх ба қулфи чарх кӯмак мерасонанд. Фаҳмиши хусусиятҳои беназири тормозҳои пеш ва қафо барои нигоҳ доштани фаъолияти боздорӣ ва таъмини ронандагӣ ва бехатарии мусофирон хеле муҳим аст.
Вақти почта: январ-19-2024