Нокомии сӯзишворӣ бояд ин воситаи таъмири автомобилиро истифода барад

Нокомии иннектор бевосита ба зуҳуроти ғайримуқаррарии муҳаррик оварда мерасонад. Бекоркунандагони муҳаррикҳои силсилаи WD615 хатоҳои зерин доранд,

Нокомии иннектор бевосита ба зуҳуроти ғайримуқаррарии муҳаррик оварда мерасонад. Интиқоли муҳаррики муҳаррики WD615 аз камбудиҳои зерин дорад ваПосили дохилкунандабеҳтарин ёвари беҳтарин барои ҳалли камбудиҳои зерин аст!

(1) дуди сиёҳ аз қубурҳои ихроҷ;

(2) кори ҳар як силиндр яксон нест ва муҳаррик падидаи возеҳи возеҳро истеҳсол мекунад;

(3) Қувваи муҳаррик кам карда мешавад ва воситаи нақлиёт наметавонад ронанд.

Бо мақсади доварӣ кардани гуноҳи муҳаррик, муҳаррик метавонад дар суръати бекора кор кунад ва санҷиши буридаи нафт дар ҳама силиндр дар навбати худ гузаронида мешавад. Вақте ки силиндрҳо қатъро талаб мекунад, ба ҳолати корӣ ва садои муҳаррик диққат диҳед. Агар ихроҷ намекашед, дигар дуди сиёҳро пас аз буридани равған ба вуҷуд намеорад, суръати тағироти муҳаррик, яъне силиндраи ҳатмист, ки онро ҳатмӣ нест.

Пас аз он ки қарори муҳаррики муҳаррики WD615 воҳиди муҳаррики WD615 воҳиди WD615 саҳеҳ аст, инженорро хориҷ кунед ва онро дар ҷадвали калибрченкунӣ санҷед. Умуман намудҳои хатогиҳо мавҷуданд:

(1) Фишори сӯзандору хеле паст аст;

(2) тазриқи нафт тасмим гирифтааст ё ҷараёни возеҳ ба поён расид;

(3) дарозии ҳар як сӯрохи тазриќа мўњлати нобаробар гуногун аст, ва бастаи нобаробар нобаробар аст;

(4) тазрикии тазриќи нафт нуқтањоњо;

(5) Ҷониби сӯзане аз сӯзишвории сӯзишворӣ часпида ва сӯзонда мешавад.

Истеъмолкунандаи Injector

Посили дохилшавӣ дар сохтор содда аст ва истифодаи осон аст. Он ба қисмҳо дар ҷараёни кашидани атомдиҳанда зиён нахоҳад кард. Ҳамзамон, вақти кор хеле кӯтоҳ шуда, самаранокии даромад такмил дода мешавад.

Пососи дохилкунанда ба шумо дар таҳлил ва ҳалли хатоҳои дохилии система кӯмак мекунад

Истеъмолкунандаи Injector

Пас аз вазъи дар боло зикршуда, иқтибосҳои дохилкуниниро барои тоза карданиждорӣ истифода баред. Он бояд иваз карда шавад, агар вайрон шавад. Пас аз иваз кардан, фишори сӯзандору бояд ба 22 + 0 + 0,5мпа мутобиқ карда шавад ва ҳолати пошидани хуб аст, бе равғани нафт. Сабаби асосии нокомии суфраи сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвории нафт ва филтр, ба монанди истифодаи сӯзишвории пасти дизелӣ, истифодаи дарозмуддати унвони филтр тоза карда намешавад, иваз карда намешавад. Тавсия дода мешавад, ки корбарон дизелро, ки ба стандарти миллӣ мувофиқат мекунад, истифода мебаранд ва ҳар дафъа ҷоизаи тоза кардани унсури филтри дифелелро кафолат медиҳад ва зарфи сӯзишворӣ мунтазам тоза карда мешавад.