Сохтор ва принсипи ҳамаҷонибаи филтри нафт

Ман боварӣ дорам, ки ҳангоми харидани мошин, ҳама кӯшиш мекунанд, ки як мошини камхарҷро интихоб кунанд, ки барои худаш мувофиқтар бошад, аммо барои нигоҳубини минбаъда қисмҳои нигоҳубин хеле кам омӯхта мешаванд, имрӯз барои ҷорӣ кардани нигоҳдории қисмҳои оддии фарсуда - равған ҷорӣ карда мешавад. филтр, ба воситаи сохтори он, принсипи кор, шарҳ додани аҳамияти он.

Сохтор ва принсипи ҳамаҷонибаи филтри нафт

Ҳоло муҳаррики мошин системаи пурраи филтратсияро истифода мебарад, ҷараёни пурра чист?

Яъне тамоми равганро аз филтри равган мегузашт, ифлосхо мемонад ва баъд ба он дода мешавад, яъне мотор пайваста фильтр мешавад, хар катраи равган филтр мешавад.

Системаи филтр фарқияти фишор дорад: фишори даромад баланд ва фишори баромад паст аст, ки ин ногузир аст. Шумо ниқоб мепӯшед, ки он низ як системаи филтратсия аст ва ҳангоми нафаскашӣ муқовимати ҳаворо пайдо карда метавонед.

Филтри равгани двигатель хангоми кор фарки фишор дорад, фишори насоси равган баланд ва баромади фишор ба канали асосии равгани молидани двигатель андаке паст аст. Тавассути коғази филтр бо иқтидори калони филтратсия ё коғази нави филтр, ин фарқияти фишор хеле хурд аст, аз ин рӯ он метавонад филтратсияи пурраи ҷараёнро таъмин кунад. Агар фарқияти фишор хеле калон бошад, то нафт дар охири вуруди нафт баста шавад, суръати ҷараёни баромади нафт хурд аст, фишори канали асосии нафт низ хурд аст, ки ин хеле хатарнок аст. Барои таъмини фишори гузаргоҳи асосии нафт, поёни филтри нафт бо клапани гардиш тарҳрезӣ шудааст. Вақте ки фарқияти фишор ба андозаи муайян баланд аст, клапани гардиш кушода мешавад, то равған тавассути коғази филтр мустақиман ба гардиши канали асосии нафт филтр нашавад. Ҳоло он филтри пурраи ҷараён нест, он филтркунии қисман аст. Агар равған амиқ оксид шавад, лой ва ширеше рӯи коғази филтрро мепӯшонанд ва бидуни филтр ба реҷаи гардиши клапанҳои гардиш ворид мешаванд. Аз ин рӯ, мо бояд мунтазам равган ва филтри равғанро иваз кунем oh! Дар айни замон, филтри хуби равғанро интихоб кунед, арзон набошед, дараҷаи пасти филтрро харед.

Сохтор ва принсипи ҳамаҷонибаи филтри нафт

Якчанд сабабҳо ва шартҳо барои кушодани вентилятор:

1, коғази филтри наҷосат ва лой аз ҳад зиёд. Меъёри ҷараён бо суръати хурд метавонад филтр карда шавад ва клапани гузаранда бо суръати калон қисман филтр карда шавад.

2, пас аз коғази филтр тавассути қобилияти коҳишёбӣ, ҷараёни нафт баланд шуд - масалан, суръати ногаҳон 4000-5000 RPM зикр шуд, клапани канори қисми кушодаи филтр.

3, равғанро барои муддати тӯлонӣ иваз накунед, сӯрохи коғази филтри равған пӯшида ё баста шудааст - ба тавре ки ягон клапани гардиши суръат кушода мешавад ва суръати бекорӣ низ кушода мешавад.

Биёед ба сохтор ва қисмҳои филтри нафт назар андозем, то шумо равшантар фаҳмед:

Аз гуфтаҳои боло мо аҳамияти филтри равғанро мебинем, бинобар ин интихоби филтри хуби равған барои мошин то чӣ андоза муҳим аст. Аниқии филтркунии коғази филтри унсури филтри бад паст аст, таъсири филтр карда наметавонад. Агар филтри равган муддати дароз иваз карда нашавад, клапан айн-тахо кушода мешавад ва двигатель бе фильтрат бевосита дода мешавад.