Оё иваз кардани сими шарораи иридиум метавонад қудрати муҳаррикро зиёд кунад?

Оё иваз кардани сими шарораи баландсифат ба қувваи барқ ​​таъсир мерасонад?Ба ибораи дигар, мошинҳое, ки аз шамъҳои аълосифат ва шамъҳои оддӣ истифода мебаранд, то чӣ андоза фарқ мекунанд?Дар зер мо дар бораи ин мавзуъ бо шумо мухтасар сухбат мекунем.

Тавре ки ба ҳама маълум аст, қудрати мошин бо чор омили асосӣ муайян карда мешавад: ҳаҷми истеъмол, суръат, самаранокии механикӣ ва раванди сӯзиш.Шамъи шарора ҳамчун ҷузъи муҳими системаи оташгиранда танҳо барои оташ задани муҳаррик масъул аст ва дар кори муҳаррик бевосита иштирок намекунад, бинобар ин дар назария, сарфи назар аз истифодаи шамъҳои оддӣ ё шамъҳои баландсифат метавонад иктидори машинаро бехтар накунанд.Гузашта аз ин, қудрати мошин ҳангоми баромаданаш муқаррар карда шудааст, то он даме, ки он тағир наёфтааст, тағир додани маҷмӯи шамъҳои шамъ имконнопазир аст, то қувваи он аз сатҳи аслии завод зиёд шавад.

Пас, иваз кардани шамъи аълосифат чӣ маъно дорад?Дарвоқеъ, ҳадафи асосии иваз кардани шамъ бо маводи беҳтари электрод ин дароз кардани давраи иваз кардани шамъ аст.Дар мақолаи қаблӣ, мо инчунин қайд карда будем, ки маъмултарин шамъҳои шарора дар бозор асосан ин се намуд мебошанд: хӯлаи никел, платина ва сими шарораи иридий.Дар шароити муътадил давраи ивазкунии шамъи шарораи никель такрибан 15—20.000 километрро ташкил медихад;Давраи иваз кардани шамъҳои платина тақрибан 60,000-90,000 км аст;Давраи ивазкунии сими шарораи иридиум тақрибан 40,000-60,000 км аст.

Илова бар ин, бисёре аз моделҳо дар бозор ҳоло технологияҳои пешрафтаро истифода мебаранд, аз қабили тазриқи мустақим дар дохили силиндр ва таносуби фишурдашавӣ ва суръати болоравии муҳаррик пайваста такмил меёбанд.Дар баробари ин нисбат ба двигатели худгард харорати дабули двигатели турбина баландтар аст, ки ин назар ба двигатели умумии худгард 40—60°С баландтар аст ва дар ин шароити кории пуркувват. зангзании шамъро метезонад ва бо хамин мухлати шамъро кам мекунад.

Оё иваз кардани сими шарораи иридиум метавонад қудрати муҳаррикро зиёд кунад?

Вақте ки ба зангзании сими шарора, синтеризатсияи электродҳо ва ҷамъшавии карбон ва мушкилоти дигар, таъсири оташгирандаи шамъ мисли пештара хуб нест.Шумо медонед, ки вақте ки дар системаи оташгиранда мушкилот ба вуҷуд меояд, он ҳатман ба кори муқаррарии муҳаррик таъсир мерасонад, ки дар натиҷа вақти сусттар оташ гирифтани омехта ва пас аз он вокуниши камбизоати қувваи мошин мегардад.Аз ин ру, барои баъзе двигательхои дорой кувваи аспи калон, фишурдашавй ва харорати баланди кори камераи сузишворй шарора-фахои дорой масолехи бехтар ва арзиши калорииашон баландтарро истифода бурдан лозим аст.Барои хамин хам бисьёр рафикон хис мекунанд, ки кувваи мошин пас аз иваз кардани сими шарора мустахкамтар мешавад.Дар асл, ин як қудрати қавӣ номида намешавад, бо барқарорсозии қудрати аслӣ барои тавсифи мувофиқ бештар.

Дар раванди мошинсозии ҳаррӯзаи мо, бо мурури замон, ҳаёти шамъ тадриҷан кӯтоҳ мешавад, ки дар натиҷа қувваи мошин каме коҳиш меёбад, аммо дар ин раванд, мо умуман ошкор кардан душвор аст.Мисли шахсе, ки вазни худро гум мекунад, барои одамоне, ки ҳар рӯз бо шумо тамос мегиранд, пай бурдан душвор аст, ки шумо вазни худро гум кардаед ва дар бораи мошинҳо низ ҳамин тавр аст.Аммо, пас аз иваз кардани шамъи нав, мошин ба қудрати аслӣ баргашт ва таҷриба хеле фарқ хоҳад кард, ба монанди мушоҳидаи аксҳои пеш аз вазн ва пас аз гум шудан, эффекти контраст хеле назаррас хоҳад буд.

Дар ҷамъбаст:

Хулоса, иваз кардани маҷмӯи шамъҳои сифатноктар, нақши асоситарин дароз кардани мӯҳлати хидмат аст ва беҳтар кардани қувваи барқ ​​алоқаманд нест.Аммо, вакте ки мошин масофаи муайянро тай мекунад, мухлати шамъи шарора низ кутох шуда, таъсири оташгиранда бадтар мешавад, ки дар натича кувваи двигатель бекор меистад.Пас аз иваз кардани маҷмӯи нави шамъҳои шарора, қудрати мошин ба намуди аслӣ барқарор карда мешавад, аз ин рӯ, аз нуқтаи назари таҷриба, тасаввури қудрат "қавитар" хоҳад буд.