100% Асбоби аслии Фабрикаи аломати ташаккули асбоби тормози матбуот
Ҳадафи мо ин аст, ки як таъминкунандаи инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва коммуникатсионӣ бо роҳи муҷаҳҳаз кардани сохтори иловагии иловагӣ, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ барои 100% Асбоби аслии Фабрикаи Ташаккули Асбоби тормози матбуотӣ, We fully welcome customers from all around тамоми ҷаҳон барои муайян кардани муносибатҳои бехатар ва ба ҳамдигар фоиданоки ширкат, ояндаи дурахшони муштарак.
Ҳадафи мо аз он иборат хоҳад буд, ки як таъминкунандаи инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва коммуникатсионии баландтехнологӣ тавассути фароҳам овардани сохтори иловагии фоида, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ бароиTools Symbol ва Tools Bridge Press Brake, Мо аз имконияти тиҷорат бо шумо истиқбол мекунем ва умедворем, ки аз замима кардани ҷузъиёти бештари ашёи худ хушнуд мешавем. Сифати аъло, нархи рақобатпазир, расонидани саривақтӣ ва хидматрасонии боэътимод кафолат дода мешавад. Барои саволҳои иловагӣ шумо бояд шарм надоред бо мо тамос гиред.
Асбоби хунгузаронии пневматикии моеъи тормоз барои мошинҳо, мошинҳои боркаш ва мотоциклҳо
Хунуккунандаи моеъи тормоз бо компрессори ҳавоии шумо кор мекунад, то ба хунравии тормози шумо зуд кумак кунад!
Бо ин хунравии моеъи тормоз худатон тамоми системаи тормозро шуста ва пур кунед.
Бо меояд:
34 Oz Waster тормози моеъи зарфи.
24 унсия зарфи нави моеъ, ки ба силиндраи устои шумо бо 4 адаптерҳои гуногуни таъминшуда ворид карда мешавад.
Андоза(ҳо) 25/32 дюйм то 1-7/32 дюйм (21 Ба 30мм).
Диаметри 31/32 ба 1-1/4 дюйм (24 Ба 32мм).
1-3/32 дюйм ба 1-15/32 дюйм (28 Ба 37мм).
1-1/4 дюйм ба 1-19/32 дюйм (32 Ба 41мм).
● Талаботи ҳаво: 90 то 120 PSI, вуруди ҳаво: 1/4”- 18 NP.
● Тормозҳои гидравликиро зуд ва самаранок хун медиҳад.
Вижагиҳо
● Тарҳрезии амалиёти як шахс, идора кардан осон.
● Маҷмӯаи абзорҳои ивазкунандаи моеъи тормози мошин дорои дастгоҳи нави пуркунии равған ва истихроҷи равғани партов, 2 дар 1 маҷмӯи.
● Ба таври васеъ барои мотосиклҳои мошини боркаш ва аксари мошинҳо мувофиқат мекунад.
● Шишаи пур кардан мумкин аст дар даҳони обанбори моеъи тормози мошин тавассути винти дароз нигоҳ дошта шавад.
Истифодаи осон
1. Шишаи пуркунандаи равғани навро бо равғани нав пур кунед ва клапани винтро пӯшед. Адаптери силиндраи дурустро интихоб кунед, то винти дарози шишаи нави пуркунандаи равғанро буред ва онро ба обанбори моеъи тормоз часпонед ва сипас клапанро кушоед.
2. Ҳавои мағозаро ба шишаи равғани партов пайваст кунед ва пистони конуси сиёҳро ба клапани хунравии мошин пайваст кунед. Шишаи равғани партовро ба сарпӯши муҳаррик пайваст кунед ва қулфбанди триггерро барои пайваст кардани триггер истифода баред.
3. Компрессорро то 90-120PSI барои 4-5 дақиқа кушоед, компрессорро пӯшед ва фишори педалиро тафтиш кунед.
Дохил карда шудааст
1х 1л шишаи кӯҳнаи ҷамъоварии равған бо шланги 1,8М ва пистони сиёҳ (шланг: ID 5MM, OD 9MM).
1х 0,8 л шишаи нави пуркунии равған.
1х Сарпӯши шишаи нави пуркунии равған бо буриши дароз.
1x Сарпӯши шишаи равғани нави пуркунии O-ring.
4х адаптерҳои силиндраи Мастер.
2x сими зуд ҳаво (Услуби Амрико ва Аврупо).
1x пистони эҳтиётии сиёҳ.
1х Пайвасткунаки барбдор барои пистони эҳтиётии сиёҳ.
1x дастур.
4 адаптерҳои силиндраи усто
1,25 ″ -1,60 ″ (32 то 41 мм).
1,10 ″ -1,45 ″ (28 то 37 мм).
0,95 ″ -1,25 ″ (24 то 32 мм).
0,80 ″ -1,20 ″ (21 то 30 мм).
Ҳадафи мо ин аст, ки як таъминкунандаи инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва коммуникатсионӣ бо роҳи муҷаҳҳаз кардани сохтори иловагии иловагӣ, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ барои 100% Асбоби аслии Фабрикаи Ташаккули Асбоби тормози матбуотӣ, We fully welcome customers from all around тамоми ҷаҳон барои муайян кардани муносибатҳои бехатар ва ба ҳамдигар фоиданоки ширкат, ояндаи дурахшони муштарак.
100% Фабрикаи аслӣTools Symbol ва Tools Bridge Press Brake, Мо аз имконияти тиҷорат бо шумо истиқбол мекунем ва умедворем, ки аз замима кардани ҷузъиёти бештари ашёи худ хушнуд мешавем. Сифати аъло, нархи рақобатпазир, расонидани саривақтӣ ва хидматрасонии боэътимод кафолат дода мешавад. Барои саволҳои иловагӣ шумо бояд шарм надоред бо мо тамос гиред.